Tydzień temu opisywałem co mi się podobało z Mumbaju. Po dwóch dniach w tym mieście wyruszliśmy dalej na północ, do odległego o ponad 1000 km miasta Jaipur. Jest to stolica stanu Rajasthan oraz miasto uznawane za trzeci wierzchołek popularnego Złotego Trójkąta (dwa pozostałe to Agra i Delhi). Żeby zaoszczędzić czas wylecieliśmy z Mumbaju o 5.40 rano samolotem linii IndieGo, lądując w Jaipur o 7.20. Przed nami był cały dzień zwiedzania, bo następnego dnia o świcie jechaliśmy dalej, do Agry. Bez zbędnych opisów zapraszam do drugiej części moich przemyśleń z Indii - Jaipur.

Nie tylko pogoda jest inna w Jaipur. Zwiedzieliśmy tam kikla perełek m.in miejski kompleks pałacowy. Największą atrakcją kompleksu jest czteropiętrowa fasada z 593 oknami zasłniętymi zdobionymi kratkami z kamienia. Miało to umożliwić obserwacje miasta kobietom z pałacu, tak aby same nie zostały przy tym zauważone.

W niedalekim sąsiedztwie znajduje się zbudowane w XVIII w. obserwatorium astronomiczne Jantar Mantar. Moża w nim zobaczyć 18 instrumentów astronomicznych, służących do wyznaczania czasu, ustalania azymutu czy określania dat zaćmienia słońca, Największy na świecie zegar słoneczny, który jest elementem tego obserwatorium, ma wysokość 22 metrów I mierzy czas z dokładnością do 2s!

To co się dzieje na drogach w indiach to jest coś niesamowitego :D. Pierwsze co można zauważyć po przylocie do tego kraju to to, że każdy używa klaksonu – do wszystiego. Wyprzedzasz? Ok to klakson, żeby wyprzedzany wiedział I się dostosował. Wchodisz w zakręt? Klakson, żeby ktoś z naprzeciwka wiedział, że jedziesz. Mijasz pieszych? Nie zgadniesz – klakson, żeby pieszy wiedział, że ktoś go wyprzedza. Na początku mnie to dziwiło, ale szybko doszedłem do wniosku, że ma to sens! Serio! Oprócz klaksonów inną typową rzeczą jest dostosowanie przepisów. Jak widzisz dwupasmową drogę to nie znaczy, że będą tam jechały 2 samochody. Znaczy to tyle, że zmieści się tam samochód I 2 tuk tuki albo 3 – 4 tuk tuki, w zależności od kierowców ;). Nie jest też zaskakujące jak ktoś pojedzie 100 metrów pod prąd, żeby nie nadrabiać drogi. Kolejny przyklad – światła. Myślicie, że na czerwonym się staje? Błąd, na czerwonym się zwalnia, kilka razy trąbi I jedzie dalej! :) Dla mnie jako europejczyka to było mega zaskakujące ale I do tego się szybko przyzwyczaiłem – kiedy później wyporzyczyłem motocykl klakson był w użyciu cały czas :D. Biorąc pod uwagę to co tu właśnie napisałem zaskakuję również fakt, że nie widziałem ani jednego wypadku w Indiach!

Oprócz architektury spore wrażenie zrobiły na mnie widoki. Nie tylko poszczególnych budynków, ale również panoramia miasta. Wyglądała trochę jak betonowa pustynia. Po południu pojechaliśmy do fortu Nahargarh górującego nad miastem I stamtąd obserwowaliśmy zachód słońca nad Jaipur.

Na tym zakończyliśmy nasze zwiedzanie miasta. Jak na jeden dzień było całkiem intesywnie I zasłużyliśmy na zimne piwko wieczorem :). Następnego dnia o 6 rano mieliśmy pociąg do Agry, ale o tym będzie już w następnej części ;).

Jeżeli podobało Ci się to co przeczytałeś i obejrzałeś, proszę daj upvota! ;)
Nie zapomnij również obserwować mój profil @wbucko, aby być na bieżąco z kolejnymi częściami podróży.

Jeżeli jeszczcze nie widziałeś to sprawdź pierwszą cześć wyprawy – Mumbai:
https://steemit.com/travel/@wbucko/love-it-or-hate-it-india-trip-part-1-mumbai