Аура в Беларуси

К нам завезли Жигуль Ауру. По всем авто-порталам эта новость прошла, покрутили ещё передом/задом. Назвали цену.
И стоит эта недоповозка для этилы и чиновников..... (барпабанная дробь....) ... в перерасчёте примерно 28 165—30 310 долларов. При том, что в самой России они стоят 25 500 у. е. в эквиваленте (где-то тут должна быть гифка с испанцем-хахатуном. Эль Риситас, кстати, умер. Уже 4 года как. Сука-время бежит быстро...).

фото: av.by

За 92-98 тысяч белорусских рублей в РБ можно много чего купить (пока что. Пока утиль-сбор не сожрал всё привезённое в страну), и жигуль в пожеланиях толстосумов стоит совсем не на первом месте. (Тот же Ниссан Х-трэйл будет классом повыше при сопоставимой цене) Жигуль - это для бедных. Потому что у них нет денег на нормальные машины - вот и берут Гранту (в провинции заходит, т.к. самая дешевая на рынке) /весту (уже не самая дешевая, но репутация у неё получше. Как я считаю - зря)/ Ларгус (Ларгусы любовью не пользуются, они слишком дубовые). "Нива" и "Шнива" у нас не пользуются любовью совсем, и я не понимаю, почему их народ покупает в России. (фу). А тут - жигуль, да ещё задорого - ну, это очень-очень странно.

Непонятно, за что тут 30 штук. Сиденья не смотрятся, везде пластик дубовый...

фото: av.by

Особенное цепляют взгляд саморезы на заднем бампере: когда (даже не "если") они зацветут, то будут очень пачкать сумки "Луи Ветон" чиновников и бизнес-элит.

фото: av.by

Про скрипящие тормоза пока журналисты не писали.

В этом году осталось ещё подождать "Искру" чтобы покрутить носом. Ну и может выпустят "Ауру спорт лимитед эдишн" (+2000$) с поворотниками другого цвета и красной строчкой на передних сиденьях.