현대 그룹의 파렴치함에 대한 고찰

이외에도 수많은 현대차의 '국민'을 향한 갑질 이 지속되자..

이마가 탁 쳐진다

2. 리스차량 구매자는 소비자가 아니라는 사측, 소비자는 고사하고 A/S나 제대로 해라.

현대기아측 본사에서 소비자보호원 민원에 답변한 내용. "해당 차량의 소유주가 법인임을 상기하여주시기 바라며... 소비자가 아니므로..어쩌구

본인이 2017년 초 자동차 구매를 한 뒤, 한두달 남짓한 기간에 너무나도 고장이 많아 서비스센터를 수차례 방문하였고, 점검을 받았는데도 이런 증상들이 완화되지 않았다. (고속 핸들 떨림, 브레이크 페달 먹통 현상, 운전이 불가능 할 정도의 차체 진동 극심, 브레이크 패드 과마모 현상 등)
그에 대한 정당한 항의로 '기아자동차 본사 고객만족팀장' 고객만족같은 소리하네, 박근혜 바른정치하냐? 과 전화통화를 수차례 하였고, 사측의 입장은 이러하다.

고갱님의 주행습관이 이상해요
연비운전, 관성운전 하시면 되잖아요
제 차(상담팀장)는 3만키로이상 타도 멀쩡해요, 전 얌전히 운전하거든요.
아참, 그래서 저희 차는 존나 문제없어요!

근데, 사측에서 이 스팅어라는 차량을 팔아먹을 땐 어떻게 광고를 했냐면,

현대자동차그룹은 분명 명심해야 할 것이, '본인들이 잘나서 큰 게 아니다' 는 것.
지금 당장 유럽, 미국과 FTA조약 수정으로 '자동차,철강관세 철폐 / 농축산업 관세부활 / 무역장벽 해제로 자유무역체제 구축' 해버리면 어떻게 될까?"

그리고, 현대자동차그룹에 아무런 기술이 없다는 것을 증명하는 사례로

차동차 레이스에 파견하는 팩토리 팀이 하나도 없다. '단 하나도'
<WRC / 다카르 / F1 / 랠리 등>

이를 두고 한 사이트에서는 '우리는 어디서 한참 쓰고 검증받은 기술이나 라이센싱해서 적당한 차를 비싼 가격에 팔아먹겠어요' 라며 비판하고있다. 현대자동차그룹의 경영이념과 상당히 부합하는 문장이라 본다.

4. 납품단가 후려치기, 금형절도, 내부거래로 일감 몰아주기

현대의 신차를 고객의 탁송지까지 수송하는 '현대글로비스' 는 현대 정씨일가 지분이 100%로, 기업자체가 매우 가정적이다.가정적이란 단어가 이렇게도 쓰여?
그런데, 매 납품마다 입찰이 아닌 독점공급으로 누가봐도'일감몰아주기'다.

두번째로 단가후려치기 및 금형절도 에 대해 보자면