Un drone travestito da macchina
A differenza dei precedenti video con immagini dimostrative, questa volta è successo, ha volato, ma c'è qualcosa di strano in questo test, il video non mostra il decollo completo non c'è audio disponibile il che fa sorgere dubbi sul rumore delle elici che deve essere fortissimo e la qualità della registrazione non sembra adatta ad una dimostrazione Rivoluzionaria.
Nonostante queste osservazioni, l'azienda sostiene che i suoi prototipi volano da anni, ma solo ora hanno deciso di rilasciare le immagini, secondo il CEO Jim Dukhovny. L'azienda si è concentrata sulla sicurezza, assicurandosi che il veicolo sia veramente pronto per i consumatori prima di mostrarlo al pubblico, ma questa è davvero un'auto volante o stiamo solo guardando un drone travestito da macchina.
A differenza di altri tentativi di auto volanti che assomigliano più a giganteschi droni da trasporto, la proposta di Alef è un'auto che circola per strade e autostrade, ma che decolla verticalmente come un drone, senza bisogno di una pista. Modalità E, la versione di produzione del veicolo avrà una caratteristica innovativa che cambierà la sua posizione nell'aria ruotando il suo corpo di 90 gradi e trasformando i lati in ali come un biplano futuristico, questo potrebbe aumentare l'autonomia di volo e rendere i viaggi aerei più efficienti.
Capacità, sicurezza e normative dell'aeromobile.
Tra le sue specifiche ci sono l'autonomia in aria di 177 km con una carica, la distanza massima sulla terra di 320 km e la velocità massima al suolo di 40 km orari, ovvero può volare per brevi distanze, ma si muove lentamente sulla Terra, di conseguenza non potrà essere immatricolata come un'auto convenzionale ma piuttosto come un veicolo elettrico a bassa velocità, qualcosa di simile a un golf cart supertecnologico.
Per quanto entusiasmante possa sembrare questa innovazione, Alef deve superare molteplici sfide tecniche e normative prima di vedere auto volanti nei cieli urbani, anche se la società segnala che tutti i sistemi avranno una ridondanza tripla o otto volte superiore, qualsiasi guasto in un'auto volante può essere fatale, per le emergenze avrà paracadute balistici, ma la fattibilità di questa risorsa e una situazione reale è ancora discutibile.
Come potranno essere integrate le auto volanti nel traffico urbano senza causare caos e rischi per le persone a terra, le regole per questi veicoli sono ancora in fase di definizione e limiteranno notevolmente l'uso di questa tecnologia, il prezzo è astronomico di 300.000,0 per unità, alef ha già ricevuto più di 3.330 preordini. ma anche così questo prezzo limita l’accesso a un’élite molto specifica.
Far volare un veicolo è già una grande sfida, ora aggiungere un sistema di rotazione nell'aria che trasforma il corpo in ali è qualcosa senza precedenti nell'aviazione, Alef sarà in grado di eseguire questo progetto in modo sicuro ed efficiente, la verità è che sono già riusciti a catturare l'attenzione del mondo e non è un caso, il sogno dell'auto volante è più vivo che mai, ma vedremo davvero questa tecnologia e le nostre vite nei prossimi decenni.
Se l’azienda riuscisse a risolvere le sfide tecniche, ridurre i costi e ottenere la regolamentazione necessaria, potremmo assistere a una rivoluzione nel trasporto urbano. D'altra parte, se queste barriere si rivelassero insormontabili, la modalità E potrebbe diventare un altro concetto futuristico che non vedrà mai le strade o i cieli e allora qual è la tua scommessa, siamo pronti per l'era delle macchine volanti o siamo ancora lontani da quel futuro.
È davvero sorprendente come aziende e persone investano risorse in queste idee; sono riusciti ad ottenere un prodotto che può essere commercializzato.
Lo sforzo per garantire che il flusso d'aria sia stabile sotto forma di un'auto è ammirevole, ma la questione è che se dovesse apparire un drone, poiché sono le eliche che lo spingono, dovrebbero chiamarlo diversamente perché è totalmente diverso dalle auto che conosciamo.
Saluti