8 GREAT WOMEN TO COMMEMORATE ON MARCH 8: Amelia Earhart
8 GREAT WOMEN TO COMMEMORATE ON MARCH 8: Amelia Earhart
Hello steemians!
How are you? Continuing today with the 8 Stories of Great Women to commemorate Women's Day, I want to tell you about the famous aviation pioneer, Amelia Earhart, who set records as the first woman to fly solo across the Atlantic Ocean, but has also been a role model for women, showing them that they could do the same things as men. In her short life, and thanks to her fame, she has helped improve the acceptance of women and paved the way for others in aviation and commercial flights.
Amelia Earhart (1897-1937)
Born and raised in Kansas and Iowa, she showed a passion for adventure from an early age. She had an independent character, collecting newspaper clippings of women famous for excelling in activities considered masculine, took classes in car repair and, although she did not graduate, she attended college.
During World War I, she joined her sister as a volunteer nurse in Toronto, Canada, where she cared for wounded pilots in combat. During this time she heard stories and anecdotes from pilots, visited a Royal Flying Corps field, and began attending air exhibitions. It was at an air exhibition in California that Amelia became completely hooked on airplanes, after getting veteran Frank Hawks to take her aboard a biplane and fly over Los Angeles for ten minutes: "By the time I had got two or three hundred feet off the ground ... I knew I had to fly."
To pay for her flying lessons, Earhart worked as a photographer and as a telephone company employee. Her first solo flight was in 1921, and she bought her first airplane with the help of her parents. In 1923, she became the 16th woman to receive an official pilot's license from the Fédération Aéronautique Internationale (International Aeronautical Federation), but by then she had already begun to set records as a female aviator and had celebrity status. She invested money in building airstrips, sold airplanes, and promoted aviation, especially among women. The press called her "Lady Lindi" because of her resemblance to the famous aviator Charles Lindbergh, and "Queen of the Air."
In May 1932, Earhart became the first woman — and the second person, only after Charles Lindbergh — to fly solo and nonstop across the Atlantic Ocean. She was also the first person to fly across the Atlantic twice. In addition, that same year, she made the first nonstop flight across the United States, from Los Angeles to Newark, New Jersey, setting the women's record for time and distance. A few years later, she became the first person to fly solo from Hawaii to the continental United States.
She organized and participated in all-women air races, proving that women could fly in difficult and competitive conditions. She was also the first president of The Ninety-Nines, an organization of women pilots with social, recruiting and commercial purposes in the aviation field.
In 1931, she married her public relations manager, George P. Putnam, after he had proposed to her six times. Her ideas on marriage were liberal for the time, she believed in equal responsibility between spouses, and she kept her last name rather than changing it to her husband's. They had no children, although Putnam had had two by his previous marriage.
She wrote for magazines such as Cosmopolitan about aviation and women's issues. She also wrote books about her flights and racings. She designed a line of "functional" clothing for women, initially making the patterns and stitching herself, and also modeling her own designs to promote them. She also designed a line of lightweight luggage for Orenstein Trunk of Newark.
By 1935, she already began planning the flight she believed she had yet to make: a trip around the world. With this trip she would achieve two milestones: being the first woman to do so, and the greatest distance circumnavigating the globe at its equator. In 1937 she disappeared while trying to achieve this. Her plane was lost and her body was never recovered.
Amelia regularly sent letters to George, and in one she wrote: "Please know that I am aware of the dangers, I'm doing this because that's what I want. Women should try to do things as men have done. When they fail, their failure should only be a challenge to others."
Amelia Earhart is notable not only for her accomplishments as a pilot, but also for what she accomplished at a time when women were limited in what they could do. She was known for encouraging women to reject restrictive social norms and pursue their dreams and opportunities. She was an outspoken feminist, was a member of the National Woman’s Party, and championed political proposals that promoted equal rights. A century later, her image endures and is a symbol of feminist struggle.
I hope you enjoyed today’s story and I would love to hear your comments. Thank you so much!
8 GRANDES MUJERES PARA CONMEMORAR EL 8 DE MARZO: Amelia Earhart
Hola steemians!
¿Cómo están? Continuando hoy con las 8 Historias de Grandes Mujeres para conmemorar el Día de la Mujer, les quiero hablar de la famosa pionera de la aviación, Amelia Earhart, que estableció récords como la primera mujer en volar sola a través del Océano Atlántico, pero también ha sido un modelo a seguir para las mujeres, mostrándoles que podrían hacer las mismas cosas que los hombres. En su breve vida, y gracias a su fama, ha ayudado a mejorar la aceptación de las mujeres y pavimentó el camino para otras en la aviación y los vuelos comerciales.
Amelia Earhart (1897-1937)
Nació y se crió en Kansas y Iowa, desde pequeña mostró un pasión por la aventura. Tenía un carácter independiente, juntaba recortes de periódicos de mujeres famosas por destacarse en actividades consideradas masculinas, tomó clases de reparación de automóviles y, aunque no se graduó, asistió a la Universidad.
Durante la Primera Guerra Mundial, se enroló junto a su hermana como enfermera voluntaria en Toronto, Canadá, donde atendió a los pilotos heridos en combate. En ese tiempo escuchó historias y anécdotas de los pilotos, visitó un campo del Cuerpo Aéreo Real y comenzó a asistir a exhibiciones aéreas. Fue en un espectáculo aéreo en California, donde Amelia quedó prendada definitivamente de los aviones, después de conseguir que el veterano Frank Hawks la llevara a bordo de un biplano en el que sobrevoló Los Angeles por diez minutos: "Cuando estuve a doscientos o trescientos pies del suelo... supe que tenía que volar".
Para pagar sus lecciones de vuelo, Earhart trabajaba como fotógrafa y como empleada de una compañía telefónica. Su primer vuelo en solitario fue en 1921 y se compró su primer aeroplano con la ayuda de sus padres. En 1923, se convirtió en la décimosexta mujer en recibir una licencia oficial de piloto de la Fédération Aéronautique Internationale (Federation Aeronáutica Internacional), pero para entonces, ella ya había empezado a alcanzar récords como aviadora femenina y tenía un status de celebridad. Invertía dinero en la construcción de pistas de aterrizaje, vendía aviones e impulsaba la aviación, en especial entre las mujeres. La prensa la llamaba "Lady Lindi", por su parecido con el famoso aviador Charles Lindbergh y "Queen of the Air" (Reina del Aire).
En mayo de 1932, Earhart se convirtió en la primera mujer - y en la segunda persona, después de Charles Lindbergh — en volar, sin escalas y en solitario, a través del Océano Atlántico. También fue la primera persona en cruzar por aire el Atlántico dos veces. Además, en ese mismo año, realizó el primer vuelo sin escalas a través de los Estados Unidos, desde Los Angeles a Newark, New Jersey, estableciendo el récord femenino por tiempo y distancia. Unos años después se convirtió en la primera persona en volar sola desde Hawaii hasta el territorio continental de los Estados Unidos.
Organizó y participó en carreras aéreas exclusivamente para mujeres, demostrando que las mujeres podrías volar en condiciones difíciles y competitivas. También fue la primera presidente de The Ninety-Nines (Las Noventa y nueve), nombre de una organización de mujeres pilotos con fines sociales, de reclutamiento y comerciales en el ámbito de la aviación.
En 1931 se casó con su gerente de relaciones públicas, George P. Putnam, luego de que éste le propusiera casamiento en seis ocasiones. Sus ideas sobre el matrimonio eran liberales para la época, creía en la responsibilidad igualitaria entre los cónyuges y mantuvo su apellido en lugar de cambiárselo por el de su marido. No tuvieron hijos, aunque Putnam ya había tenido dos en su anterior matrimonio.
Escribió para revistas como Cosmopolitan sobre aviación y temáticas femeninas. También escribió libros sobre su vuelos y carreras. Diseño una línea de ropas "funcional" para mujeres, al principio ella misma hacía los patrones y las costuras y también modelaba sus propios diseños para promocionarlos. También diseñó una línea de equipaje liviano para Orenstein Trunk de Newark.
Ya en 1935 comenzó a planear el vuelo que, según ella, le quedaba por realizar: Un viaje alrededor del mundo. Con este viaje lograría marcar dos hitos: ser la primera mujer en hacerlo y la mayor distancia circunnavegando el globo en su ecuador. En 1937 desapareció intentando llevar a cabo esa hazaña. Su avión se perdió y su cuerpo nunca fue recuperado.
Amelia regularmente enviaba cartas a George, y en una de ellas escribió: «Por favor debes saber que soy consciente de los peligros, quiero hacerlo porque lo deseo. Las mujeres deben intentar hacer cosas como lo han hecho los hombres. Cuando fallan, su fracaso debe ser solo un desafío para los demás».
Amelia Earhart es notable no sólo por sus logros como piloto, sino también por lo que logró en una época en que las mujeres tenían limitaciones en lo que podían hacer. Fue conocida por alentar a las mujeres a rechazar las normas sociales restrictivas y perseguir sus sueños y oportunidades. Era abiertamente feminista, formó parte del National Woman’s Party (Partido Nacional de Mujeres) y defendió propuestas políticas que promovían la igualdad de derechos. Un siglo después su imagen persiste y es símbolo de lucha feminista.
Espero que hayan disfrutado de la historia de hoy y me encantaría leer sus comentarios. ¡Muchas gracias!