De twadde is de technologyske rjochting, dus fereare fytsers, hybride driven, ferfongene brânstoffen. As alternatyf binne elektromobilen, wêr't de fraach is wêr't elektrisiteit komt en wat CO2-emissies binne ferbûn mei elektrisiteit generaasje. Wylst wy elektrisiteit trochbringe, kinne wy ​​it meitsje mei lege CO2-emissies troch kearnsintrale en duorsume boarnen, hy addt.

Belangen oer auto's binne net echt, sei Vojtisek. Hy argumentearre mei foarbylden fan it ferline, doe't bedriuwen sizze dat se bankrupt wurde doe't de betingsten ferheffe, mar gjin fan dat barde. "Guon bedriuwen hawwe mislearre, oaren binne ûntstien," sei er.

As minder auto's ferkocht wurde, sil Vojtíška reizgje troch iepenbier ferfier. Dêrom ferkeapet er mear trolleybuses, bussen en treinseinheiten (en elektryske lokaasjes), dy't ek yn 'e Tsjechyske republyk binne. "Ik bin net iens oertsjûge dat de Tsjechyske sektor as sadanich skea wurdt," sei er. Ien, neffens him, fertsjinnet, immen giet troch, de kânsen binne op oare plakken fûn, hy tinkt.