Swarms of autonomous robots that build airplanes 24x7/Enjambres de robots autónomos 24x7 que fabrican aviones

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I've always thought that, despite not being as popular as it is, additive printing, or 3D printing, will be something that will change our lives in the not-too-distant future. But I thought it would be based on building large machines capable of printing anything imaginable; the idea of ​​using a swarm of drones had never occurred to me. But it seems that the North American company H2 Clipper, Inc. has not only already come up with the idea but has also patented it.

Siempre he pensado que, a pesar de no ser tan popular, la impresión aditiva o impresión 3D será en un futuro no muy lejano algo que cambiará nuestras vidas. Pero pensaba que sería a base de construir grandes máquinas capaces de imprimir cualquier cosa imaginable, nunca se me había ocurrido la idea de utilizar un enjambre de drones. Pero parece que a la compañía norte americana H2 Clipper, Inc. no solo ya se le ha ocurrido sino que además lo ha patentado.

H2 Clipper, Inc., an aerospace company specializing in hydrogen-powered airships, has patented an innovative manufacturing system based on “autonomous robot swarms” operating 24/7. This technology enables large aircraft to be built more efficiently and economically through the collaboration of multiple mobile and stationary robots working together to assemble the airship structure.

H2 Clipper, Inc., es una empresa aeroespacial especializada en dirigibles propulsados por hidrógeno que ha patentado un innovador sistema de fabricación basado en “enjambres de robots autónomos” que operan las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Esta tecnología permite construir grandes aeronaves de forma más eficiente y económica mediante la colaboración de múltiples robots móviles y fijos que trabajan en conjunto para ensamblar la estructura del dirigible.

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The manufacturing process relies on artificial intelligence and machine learning, allowing robots to learn from their tasks and continuously optimize the construction process. This approach aims to significantly reduce assembly time, estimating that each aircraft could be completed in 12 months or less, depending on the number of robots assigned.

El proceso de fabricación se apoya en inteligencia artificial y aprendizaje automático, permitiendo que los robots aprendan de sus tareas y optimicen continuamente el proceso de construcción. Este enfoque busca reducir significativamente el tiempo de ensamblaje, estimando que cada aeronave podría completarse en 12 meses o menos, dependiendo de la cantidad de robots asignados.

H2 Clipper aims to begin commercial operations with 305-meter-long airships in 2029, intended to transport hydrogen between production facilities and global distribution centers. Its plans are to power its aircraft with hydrogen fuel cells, reaching speeds of 240 km/h (150 mph). The company plans to build a prototype this year and conduct its first flight in 2026.

H2 Clipper tiene como objetivo iniciar operaciones comerciales con dirigibles de 305 metros de longitud en 2029, destinados al transporte de hidrógeno entre instalaciones de producción y centros de distribución global. Sus planes son propulsar sus aeronaves mediante pilas de combustible de hidrógeno, alcanzando una velocidad de 240 km/h, la empresa planea construir un prototipo este año y realizar su primer vuelo en 2026.

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H2 Clipper originally developed this Swarm Robotics technology for the manufacture of its own Pipeline-in-the-Sky™ hydrogen transport blimps, but quickly realized its potential to address broader challenges in the aerospace industry and is looking to license this robotic manufacturing technology to other companies, promoting wider adoption of hydrogen-powered aircraft and contributing to a significant reduction in emissions across the transportation sector.

H2 Clipper originalmente desarrolló esta tecnología de "Swarm Robotics" para la fabricación de sus propios dirigibles de transporte de hidrógeno "Pipeline-in-the-Sky™", pero rápidamente se dieron cuenta de su potencial para abordar desafíos más amplios en la industria aeroespacial, por ello quiere licenciar esta tecnología de fabricación robótica a otras empresas, promoviendo una adopción más amplia de aeronaves propulsadas por hidrógeno y contribuyendo a una reducción significativa de las emisiones en el sector del transporte.

Obviously, building an airship, which is little more than a metal sausage, isn't the same as building a next-generation F-35, but the idea of ​​using drone swarms in construction strikes me as brilliant and very promising. Furthermore, this technology shouldn't be limited to aircraft manufacturing; by modifying the drones' performance and algorithms, they could build anything we can imagine.

Obviamente no es lo mismo construir un dirigible, que es poco más que un salchichón metálico, que construir un F-35 de última generación pero la idea de los enjambres de drones para ser utilizados en la construcción me parece una idea brillante y muy prometedora. Además esta tecnología no ha de limitarse ha la fabricación de aviones sino que, modificando las prestaciones de los drones y los algoritmos, podrían construir cualquier cosa que se nos ocurra.

More information/Más información
https://interestingengineering.com/innovation/robot-swarms-to-build-smart-aircraft

https://ecoinventos.com/eeuu-impulsa-la-construccion-de-aviones-inteligentes-con-enjambres-de-robots-que-mejoran-velocidad-precision-y-seguridad/